هيئة السكك الحديدية السعودية

  • 920008886
  • |
  • كلمة الرئيس
  • |
  • |
  • الوظائف
  • |
  • |
  • |
Background

المرحلة الأولى – الجزء الثاني


مقدمة:

يهدف مشروع قطار الحرمين السريع الربط بين المدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة بمدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية حيث يتم إنشاء محطة ركاب في كل من هذه المدن. وقد تم تصميم المحطات الأربعة على أساس نموذجية وممنهجة لتمكين تسليم المباني بسرعة وجودة عالية وفي الوقت نفسه تعزيز خبرات المسافرين.

وقد تم التصميم باعتبار محطتي مكة والمدينة محطتان نهائيتان أما محطتي جدة والملك عبدالله الاقتصادية محطتان متوسطتان, ويحتوى كل محطة بالإضافية إلى المبنى الرئيسي وصالات للقدوم والمغادرة, مسجد ومركزا للدفاع المدني ومهبط للطائرات المروحية وأرصفة وقوف القطارات وانتظار الركاب ومواقف للسيارات قصيرة وطويلة الأمد وصالات لكبار الشخصيات ومحلات تجارية ومطاعم ومقاهي وقد تم ربط المحطات بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات كما تم ربطها بممرات مشاة مع محطات القطارات الخفيفة المزمع تنفيذها في هذه المدن.

مواقع المحطات:

تقع محطة مكة المكرمة على المدخل الرئيسي لمدينة مكة المكرمة على الدائري الثالث في حي الرصيفة وتبعد عن الحرم المكي الشريف قرابة3كم ويحدها من الشرق شارع عبدالله عريف ومشروع طريق الملك عبدالعزيز من الشمال. تقع محطة جدة وتقع في وسط جدة في حي السليمانية على تقاطع طريق الحرمين مع طريق الملك عبدالله ويحدها غرباً شارع علي المرتضى. تقع محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية داخل الحدود الإدارية لمدينة الملك عبدالله الاقتصادية وذلك على مدخل المدينة من الجهة الشرقية وبالقرب من جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية. تقع محطة المدينة المنورة في مدينة المعرفة الاقتصادية على طريق الملك عبدالعزيز و امتداد الحرم النبوي ويحدها من الغرب طريق الجامعات ومن الشرق تقاطع الدائري الثالث.

مساحة المحطات:

  • محطة مكة المكرمة: وتبلغ مساحتها الاجمالية (447600) م2
  • محطة جدة : وتبلغ مساحتها الاجمالية (461000) م2
  • محطة مدينة عبدالله الاقتصادية – رابغ: وتبلغ مساحتها الاجمالية (274000) م2
  • محطة المدينة المنورة: وتبلغ مساحتها الاجمالية (172000) م2

تصميم المحطات:

قامت المؤسسة بترسية تصميم محطات مشروع قطار الحرمين السريع على احدى أكبر بيوت الخبرة العالمية المتخصصة في تصاميم المشاريع العملاقة في العالم, وهي الشركة البريطانية فوستر + بيروهابولد وشركاؤها بمبلغ قدره (142.000.000) ريال, والتي روعي في تصميمها الحفاظ على الطابع المعماري المحلي والاسلامي وتوفير المساحة المناسبة لخدمة آلاف المسافرين يومياً حيت تحتوي هذه المحطات على جميع المرافق والخدمات اللازمة لاستيعاب وإدارة الأعداد الكبيرة من المسافرين ولكي توفر لهم جميع وسائل الراحة والرفاهية.

الائتلافات المؤهلة للمنافسة على بناء المحطات (المرحلة الأولى -الجزء الثاني ):

  • ائتلاف مجموعة بن لادن السعودية.
  • ائتلاف شركة المباني المحدودة.
  • ائتلاف شركة اليمامة للتجارة والمقاولات.
  • ائتلاف كريغك فريسانيت السعودية (الصفوة الصيني) سابقاً.
  • ائتلاف شركة سعودي أوجيه المحدودة.
  • ائتلاف شركة العراب للتجارة والمقاولات.
  • ائتلاف شركة نسمة للمقاولات.
  • ائتلاف أزميل وشركة الخطوط الحديدية الصينية رقم 17.
  • ترسية منافسة تصميم محطات الركاب
  • تم ترسية منافسة تصميم محطات الركاب على شركة فوستر وشركاهم بقيمة (142,000,000) ريال في شهر ربيع الأول 1430هـ، وقام الاستشاري المصمم فور توقيع العقد بالعمل على انجاز التفاصيل التصميمية للمحطات وتم الانتهاء منها وتسليمها للمؤسسة.

صور من تصاميم المحطات:​

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image​​ ​

Survey