هيئة السكك الحديدية السعودية

  • 920008886
  • |
  • كلمة الرئيس
  • |
  • |
  • الوظائف
  • |
  • |
  • |
Background

المرحلة الأولى – الجزء الأول


المرحلة الأولى:

تتمثل أعمال المرحلة الأولى من المشروع في الأعمال المدنية ومحطات الركاب وقد تم تجزئة هذه المرحلة إلى جزئين:

الجزء الأول:

يتمثل في الأعمال المدنية وتشمل تصميم وتنفيذ اعمال البنية الاساسية وهي عبارة عن اعمال ردم وتسوية ورصف مسار الخط الحديدي وبناء الجسور والعبارات وجسور الوديان ووضع العوارض الاسمنتية على امتداده أو الطرق المتقاطعة م​عه.

تمت الموافقة على تأهيل أربعة ائتلافات لتنفيذ الأعمال المدنية (المرحلة الأولى -الجزء الأول ) من المشروع هي:

ائتلاف الراجحي. ائتلاف مجموعة بن لادن السعودية. ائتلاف سعودي أوجيه المحدودة. الائتلاف السعودي الياباني.

ترسية تنفيذ الأعمال المدنية (المرحلة الأولى – الجزء الأول) لقطار الحرمين السريع

تم ترسية عقد تنفيذ الأعمال المدنية (المرحلة الأولى – الجزء الأول) لقطار الحرمين السريع على الائتلاف الفائز بتنفيذ الأعمال وهو ائتلاف الراجحي وقد وقعا معالي الدكتور إبراهيم بن عبد العزيز العسّاف، وزير المالية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة، ومعالي الدكتور جباره بن عيد الصريصري، وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية؛ ممثلين عن حكومة المملكة العربية السعودية في الرياض عقداً مع ائتلاف الراجحي لتنفيذ الأعمال المدنية لمشروع قطار الحرمين السريع بقيمة (6.785.831.152) ريالاً،ومدة تنفيذ المشروع 36 شهراَ وتاريخ نهاية المشروع وقد تم إضافة بعض الأعمال بقيمة 3,980,659,886 ريالاَ .

نبذة عن الأعمال المدنية:

مسار القطار يمر بتضاريس مختلفة سهول ترصف وجبال تقطع ومناطق منخفضة تردم ووديان سوف ينفذ عليها كباري وكذلك انشاء معابر جمال . ويبدأ من مكة المكرمة حيث المحطة الأولى في حي الزهارين على جسر معلق بطور 1600 متر عند الكليو 2 حي الاسكان ثم يستمر ليتقاطع مع طريق مكة - جدة السريع عند الكيلو 30 بمنطقة الشميسي ، حيث يسير على جسر بطول 170 متر ثم يستمر حتى مدينة بحرة حيث يوجد عدة جسور للقطار ليدخل مدينة جدة عند ابرق الرغامة من جهة الشرق على جسر معلق بطول 700 متر ليحمل القطار إلى جهة الغرب عند تقاطع الملك عبد الله لدخول محطة جدة بالسليمانية ثم يخرج القطار من المحطة على جسر معلق بطول 2550 متر ليدخل الجزيرة الوسطية لطريق الحرمين بعد تقاطع فلسطين ، ثم يستمر مروراً بتقاطعات التحلية وبريمان والمطار والدفاع الجوي والقاعدة الجوية وصالة الحجاج حيث يتم إعادة بنائها لتتلاءم مع الارتفاعات الجديدة للقطار7.5م ، ومحقق الربط بين شرق جدة وغربها . وقد تم تنفيذ تقاطعي صالة الحجاج والقاعدة الجوية وفتحهما للحركة المرورية ، ويتم العمل حالياً على تقاطع الدفاع الجوي وهو عبارة عن أربعة جسور ونفق ومن المتوقع الانتهاء منه خلال 10 أشهر . وكذلك يتم العمل على تقاطعي التحلية وبريمان حيث بدأ تنفيذ الأجزاء الخرسانية مسبقة الصب والتحويلة المرورية على بريمان لحين تحويل المرور وهدم الجسور لإعادة بنائها .

يخرج المسار ثانية الى جهة الشرق على جسر معلق بطول 1550 متر باتجاه منطقة عسفان ثم يتابع المسار مرورا بثول وذهبان الى رابغ حيث يتقاطع مع طريق رابغ المدينة المنورة متجها الى محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية عند الكيلو 181 ثم الى المدينة المنورة مرورا بالاكحل ووادي الفرع وابيار الماشى حيث يدخل الجزيرة الوسطية للطريق الدائري الثالث بالمدينة المنورة عن طريق نفق طوله 550 مترا عند الكيلو 433 ويستمر داخل الجزيرة الوسطية مرورا بتقاطعي قباء وعلي بن أبي طالب حيث يتم العمل حاليا على بناء هذين التقاطعين بالكامل لربط طريق قباء وعلي بن أبي طالب مع الدائري الثالث ، حتى يدخل محطة المدينة عند الكيلو 449 على جسر يمر فوق طريق القصيم.

ويمر مسار القطار بمنطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة وفيما يلي ملخصا للأعمال في كل منطقة:

*منطقة مكة المكرمة (من كم 2 وحتى كم 276 الجسور :

وعددها 103 جسراً بطول كلي يقدر بـ 31000 متر . جاري العمل حالياً على 54 جسراً ، وتم الانتهاء من 10 جسور

أعمال القطع والردم :

تم تنفيذ حوالي 35 مليون متر مكعب قطع على مسار القطار من أصل 39 مليون متر مكعب أي حوالي 92% . تم تنفيذ حوالي 20 مليون متر مكعب ردم على مسار القطار من أصل 36 مليون متر مكعب أي حوالي 55%

عبارات التصريف والخدمات :

العدد الكلي للعبارات بمنطقة مكة المكرمة حوالي 571 عبارة ، منها 512 عبارة لتصريف المياه و 50 عبارة خدمات و 8 عبارة سيارات و 1 مشاه

العبارات المنفذة بالكامل = 154 العبارات تحت التنفيذ = 47

** منطقة المدينةالمنورة (من كم 276 وحتى كم 449)

الجسور :

وعددها 33 جسراً بطول كلي يقدر بـ 4600 متر . جاري العمل حالياً على 33 جسراً ، وتم الانتهاء من 7 جسور

أعمال القطع والردم :

تم تنفيذ حوالي 12 مليون متر مكعب قطع على مسار القطار من أصل 14 مليون متر مكعب أي حوالي 86% .

تم تنفيذ حوالي 12 مليون متر مكعب ردم على مسار القطار من أصل 25 مليون متر مكعب أي حوالي 48%

عبارات التصريف والخدمات :

العدد الكلي للعبارات بمنطقة المدينة المنورة 268 عبارة ، منها 230 عبارة لتصريف المياه و 16 عبارة خدمات و 21 عبارة سيارات و 1 عبارة مشاه

العبارات المنفذة بالكامل = 164

العبارات تحت التنفيذ = 47

أما بالنسبة لتسليم المشروع فسيتم على مراحل كما يلي:

المرحلة الأولى : منطقة رابغ (كم 190 - كم 290) ، جاري الانتهاء منها والتي من المتوقع إنهائها وتسليمها لمقاول المرحلة الثانية بنهاية أغسطس 2012 م وهي تحتوي على:

  • معابر جمال
  • جسر طريق
  • جسر وادي (قطار)
  • 97 عبارة تصريف
  • 4 عبارة سيارات
  • الردم: 22 مليون متر مكعب
  • القطع: 9 مليون متر مكعب
  • 57 جسر للخدمات المستقبلية تحت مسار القطار بطول اجمالي 11600 متر طولي.

صور للأعمال التي يتم تنفيذها حالياً:​

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image 

image​​​ ​

Survey